中美航线持续回暖，美国交通运输部允许美国航空公司飞往中国的航班增加一倍。大兴机场再迎航班转场，东航、南航91个航班转场大兴国际机场。年上半年，融资租赁公司共发行了88笔短期融资券，发行金额共计亿元，其中超短融发行规模同比小幅上涨。近日波音公司获得了年首个MAX飞机订单。航空及租赁业还有哪些大事，来和小编一起了解！

1.中美航线持续回暖：一周16趟往返航班推进复苏

美国交通运输部（下称DOT）当地时间8月18日发布公告，称“由于中国已经同意允许美国航空公司飞往中国的航班增加一倍，增至每周8趟往返航班，因此美国将允许目前中国航司的美国航班飞行次数增加一倍，同样是每周8趟往返航班。”

随着中国放松了关于疫情期间对国际航班的限制性政策，采取新的“熔断”及“奖励”措施来鼓励航空公司从源头开始对疫情防控予以重视，这一姿态使得“断航”危机得以解除，并以中美航线增加班次的结果而实现皆大欢喜的结局。到六月中旬，中美航线之间已经实现每周双方各运营四个航班的规模，虽然远未恢复到正常航班量，但至少比上半年的运力实现了大幅提升。（资讯来源：华夏时报）

2.大兴机场再迎航班转场东航、南航91个航班转场大兴

据北京大兴国际机场消息，8月25日，大兴机场迎来东航、南航部分航班由首都机场转场至大兴机场，这是继上半年航班转场之后大兴机场今年的第二次航班转场。

此次转场大兴机场，东航和南航计划转场航班量分别为40班和51班,共计91班。本次转场完成后东航及旗下的中国联合航空在大兴机场航班运行量，占其在京航班总量87%左右。南航完成本次转场后，其在北京航班运行量已有80%转场至大兴机场。（资讯来源：民航资源网）

3.上半年融资租赁公司发行短期融资券亿元

据中国外资租赁委员会统计，年上半年，融资租赁公司共发行了88笔短期融资券，发行金额共计亿元，其中一般短期融资券为7笔，发行金额共计67亿元，超短期融资券共81笔，发行金额共计亿元。

与年同期相比，今年上半年超短融发行规模小幅上涨，月度发行趋势略有不同。同时，与融资租赁公司发行的ABS、公司债等相比，相关政策带来的债券市场利好对超短融发行规模的提升幅度影响相对较小。由于超短融期限较短，发行利率相对较低，近几年来，融资租赁公司利用超短融进行融资的比例逐年上升。年上半年，融资租赁公司超短融的发行规模稳步增长，融资成本有所下降，预计下半年仍将继续保持这一趋势。（资讯来源：金融时报）

4.海航开通深圳航线近80条，助力深圳对外开放，为特区扩展“朋友圈”

在粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区驱动”的重大历史机遇下，海航加快深圳航线业务拓展。当前，海航在深圳运营的成员航司包含海南航空、天津航空、西部航空等共7家，运营深圳地区航线近80条，年执行航班4万余班，运输旅客近万人次。国内航线基本覆盖国内一二线及省会城市，其中，深圳至北京、郑州日均航班量达5班以上，至海口、成都、重庆、西安、南京、杭州等城市日均航班量达3班以上。

国际航线方面，围绕国家“十三五”规划中深圳建设“国际航空枢纽”的发展目标，海航在深圳地区运营国际航线超过20条，其中运营深圳至巴黎、罗马、布鲁塞尔、马德里、温哥华、奥克兰、布里斯班、凯恩斯等洲际航线11条，航线网络长短搭配、日趋丰富，覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲。海航成为深圳机场开通国际航线最多、投入宽体机过夜运力最多的航空公司，被誉为“助力深圳打造国际航空枢纽的排头兵和主力军”（资讯来源：海航集团）

5.中国首架国内运营B-BDSF客改货飞机交付

天津海特飞机工程有限公司向一家航空租赁与服务公司交付B-BDSF客改货飞机。这架飞机将以租赁方式首次交由中国本土运营商——天津货运航空有限公司运营。这标志着天津货运航空有限公司成为该机型在国内的首家运营商。

这款机型最大航程为2海里，优于其他波音全货机型。飞机从天津出发，可覆盖国内及东亚、东南亚等周边国家的大部分机场。其最大巡航高度为英尺，具备执行高原机场航线能力。天津货运航空机队再添新成员，对天津货航布局开拓新航线起到了助推作用。（资讯来源：界面）

6.波音获今年首份MAX订单

据今日俄罗斯报道，美国飞机制造商波音公司8月19日表示，公司获得了年首个MAX飞机订单，波兰航空公司EnterAir同意购买四架该机型飞机，加上此前的订购协议，目前EnterAir共订购了10架MAX。双方就MAX停飞问题达成和解，波音将赔偿EnterAir因MAX停飞所产生的费用，并将推迟交付此前其两份未完成的订单。截至7月，波音公司的净负订单为架，包括从公司积压的飞机订单中取消的订单数。

波音MAX客机发生两起空难后，至今已被全球禁飞一年多，其重新认证程序仍未完成，再加上新冠疫情对航空业的打击，波音股价今年以来已下跌近50%。（资讯来源：央视财经）