林肯佩恩（LincolnPaine），美国海洋史学者，供职于著名的缅因州海事博物馆，其代表作《海洋与文明》由后浪出版公司于年出版。近日，林肯佩恩在首都师范大学全球史研究中心的邀请下，在首师大进行了题为“维纳斯的重生：世界海洋史的新视野”的讲座，我们整理了部分讲座内容与读者分享。

林肯佩恩

当我们谈论海洋史时，谈论的是什么？

年法国年鉴学派第二代领军人物费尔南布罗代尔的《菲利普二世时代的地中海和地中海世界》出版，在西方学界引起巨大的轰动。除了其开创性的时段理论和总体史眼光，我们还应该注意他选取地区的特殊性——地中海。虽然布罗代尔用整体的眼光看待地中海史，但在它其实也是一部“地中海周边地区史”。

正如全球史学者夏继果所说：“他（布罗代尔）的视野远离地中海沿岸，越过阿尔卑斯山和比利牛斯山，进入黑海及其腹地……”因此海洋这种特殊的区域并未被单独作为一个研究对象，在布罗代尔的著作中，因为过于在乎结构的因素，海洋是被作为陆地的附属而存在的。而林肯佩恩这部以海洋为第一主角的著作则打破了这种海洋陆地不对等的状态。

林肯佩恩对海洋史的理解深受“人类生态学”这门学科的影响，人类生态学是一门研究人类与自然环境、社会环境和科技环境之间关系的学科。这门学科的影响也塑造了世界海洋史的研究对象：人类与海洋之间的关系，以及人类如何不断解决利用海洋过程中的难题；水上生活人群构成的社会环境，以及人们如何通过集体合作来建造航海工具；造船和航海所依靠的技术手段，即探索如何造出航行距离更长、载重量更大、用途更多的船只，以及探索前人所未知或未能到达的海域。

具体可以细化成三个部分：一是造船与航海，这是构成海洋史的基本要件；二是殖民与移民；三是海上交流与贸易，而这又可以分为三类：有生命的（牲畜、奴隶）、无生命的（谷物、制成品）和无形的（宗教、法律）。

“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船上载有文物6万至8万件，为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供了极为难得的实物资料。

林肯佩恩创作《海洋与文明》的初衷是，大多数世界史或国别史著作往往主要叙述人类在陆地上的活动，而在提到人们通过海运方式出行时，却往往一笔带过，海洋在人类发展中的重要性和其被人们认可的地位是及其不对等的。他强调之所以要从海洋史的视角来认识这些历史事实，是因为在这些情况下其他方式往往无法解释。

一个十分典型的例子就是14世纪时黑死病从黑海向欧洲的传播。14世纪30年代，瘟疫首先在东亚地区传播，随后慢慢席卷中亚以及黑海各港口。年，有一批热那亚商人恰好在黑海港口从事贸易活动，遂将某些感染瘟疫的病人带回了意大利。此后，病毒随着航海商人的脚步，传播到西欧和北欧。于是，经过15年才跨越中亚的病毒，只用了几个月就传遍了整个欧洲，并导致欧洲人口锐减了三分之一。人们往往只